Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền ý kiến của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tại cuộc họp túc trực Chính phủ về quản lý môi trường trong hoạt động nhập cảng, dùng phế liệu làm vật liệu sinh sản. Theo đó, Bộ trưởng Tài nguyên & Môi trường - Trần Hồng Hà là người chịu bổn phận chính trước Chính phủ, Thủ tướng trong thẩm tra, ngăn chặn việc nhập lậi phế liệu vào Việt Nam.
"Bộ Tài nguyên & Môi trường thanh tra toàn diện việc cấp phép nhập khẩu phế liệu thời kì qua, xứ lý nghiêm cán bộ có liên quan và thu hồi giấy phép các doanh nghiệp nếu phát hiện sai phạm", văn bản truyền ý kiến của Thủ tướng nhấn mạnh.
|
|
Rác, phế liệu du nhập về Việt Nam ùn ứ ở cảng Sài Gòn. |
Cùng với đó, Bộ này cũng cần rà soát lại thảy giấy phép du nhập phế liệu còn hạn ngạch. Không cấp mới giấy phép nhập cảng phế liệu với hoạt động phó thác nhập cảng, và chỉ cấp mới giấy phép cho các doanh nghiệp khi chứng minh được nhu cầu nhập, năng lực dùng phế liệu trong làm vật liệu sinh sản.
Bộ Tài nguyên cũng cần làm rõ nhu cầu dùng của từng loại phế liệu làm vật liệu sinh sản trong nước hiện nay, khả năng dùng các phế liệu có sẵn trong nước cho sinh sản, tác động tới môi trường từng loại phê liệu, cũng như tiêu chí, tiêu chuẩn nhập cảng loại mặt hàng này.
Với Bộ Công an, Thủ tướng yêu cầu, cơ quan này chỉ đạo công an các địa phương, cảng biển và hải quan cung cấp danh sách để điều tra, làm rõ căn nguyên các container phế liệu được vào Việt Nam mà không có người nhận, người tải. “Khẩn trương điều tra, truy tố một số vụ vi phi pháp luật về bảo vệ môi trường do nhập phế liệu trái phép vào Việt Nam”, Thủ tướng nhấn manh.
Trong khi đó, Bộ Công Thương được giao thẩm tra quy định hiện hành, có giải pháp kiểm soát và hạn chế hoạt động tạm nhập tái xuất với phế liệu. Bộ Giao thông chuyên chở chủ trì với các địa phương tiêu huỷ, di dời các container phế liệu đang tồn đọng để trả lại không gian cho cảng biển. Bộ Quốc phòng huy động các lực lượng có trách nhiệm trong đề phòng, ngăn chặn từ xa việc nhập cảng phế liệu trái phép vào Việt N am.
Thống kê của Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, 6 tháng đầu năm lượng rác, phế thải về TP HCM qua cảng này tăng mạnh với khoảng 8.000 container tồn đọng tại cảng. Một phần ba số đó đã nhập về trên 90 ngày nhưng vẫn chưa doanh nghiệp nào đến làm thủ thi bang lai a2 tục thông quan. Đây là tình trạng đáng báo động khi lượng rác, phế liệu về Việt Nam tăng gấp nhiều lần so với năm trước đó.
Nguyễn Hoài
Đăng nhận xét