[VIDEO] Lexus RX 350L 2018 có phải là một chiếc xe 7 chỗ thực thụ ?

dù rằng thế hệ thứ tư của RX đang thống trị doanh số crossover sang trọng cỡ trung, nhưng Lexus vẫn rất tham lam và hãng quyết định bước chân vào một phân khúc mới với chiếc RX 350L 7 chỗ.

Ra mắt tại Triển lãm Los Angeles năm nay, Lexus RX 350L 2018 hiện đang được bán trên thị trường với hai lựa chọn truyền động quen thuộc: V6 thường ngày và một phiên bản hybrid. Lexus hy vọng sẽ bổ sung thêm tính thực tiễn hơn nữa cho chiếc xe đắt khách của mình.

Theo đó, RX L sẽ là một thành công lớn của hãng xe Nhật Bản. Đối với một số người Lexus RX 350L mới thực thụ là chiếc hạm hoàn hảo, nhưng bài đánh giá gần nhất của trang Consumer Reports tiếng tăm lại cho thấy có vài điểm sai khi nói về cấu hình 7 chỗ của RX L.

Cụ thể, RX 350L không hoàn toàn là một chiếc xe thực tế, khi trượt hàng ghế thứ hai về phía trước, lối ra vào của hành khách ngồi ở hàng ghế thứ ba vẫn còn hạn hẹp. Không gian phía sau cùng thậm chí có thể không hiệp với một số trẻ nít.

Bên cạnh đó, việc mái xe kết thúc với một đường thẳng về phía sau kết hợp với phần nhô ra được kéo dài thêm khoảng 110 mm, khiến chiếc xe trông như vẫn dùng một trục cơ sở rưa rứa như RX tiêu chuẩn.

Lexus RX 350L 7 chỗ mở số đặt hàng tại Malaysia với giá 2,73 tỷ VNĐ

Khi gập gọn hàng ghế thứ ba (được đặt thấp hơn hai hàng ghế trước), RX 350L 2018 có được dung tích chứa hàng hóa lên tới 651 lít, nhiều hơn đáng kể so với con số 521 lít của RX 350 thường ngày. Như vậy, phiên bản 7 chỗ của RX cung cấp nhiều không gian vận tải hơn, và dĩ nhiên thi bang lai xe may đây là một ưu điểm của RX 350L.

Tuy nhiên, khi so sánh với các đối thủ của mình, RX 350L 2018 sẽ nhận về nhiều sự thất vọng, bởi ngay cả với cấu hình L, Lexus RX vẫn có ít chỗ để chân hơn so với Audi Q7, Acura MDX hay Volvo XC90. Chưa kể, cả ba đối thủ này đều được trang bị bộ kiểm soát điều hòa nhiệt độ cho các hành khách ở phía sau.

Ngoại trừ cấu hình 7 chỗ ngồi, phiên bản L vẫn giống hầu hết với các mẫu RX bình thường ở nhiều khía cạnh, trong đó có cả cảm giác lái uyển chuyển nhẹ nhàng, đặc biệt khi xe thực hiện các góc cua.