Cần 25.000 tỷ đồng mở rộng phi trường Tân Sơn Nhất
Công ty tham vấn và thiết kế công trình hàng không (ADCC) dự kiến để triển khai thi bang a1 quy hoạch chi tiết cảng hàng không (CHK) quốc tế Tân Sơn Nhất đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 cần khoảng 25.000 tỷ đồng.
Trong đó, nhà ga là hơn 7.600 tỷ, sân đường máy bay hơn 5.200 tỷ, nhà ga hàng hoá hơn 3.000 tỷ, còn lại là hệ thống hạ tầng kỹ thuật đi kèm. Con số này thấp hơn tổng phí dự kiến theo phương án của Tư vấn Pháp ADPi, khoảng hơn 35.7000 tỷ đồng.
Theo ADCC, trên cơ sở phương án mở rộng CHK quốc tế Tân Sơn Nhất do Tư vấn ADPi lập đã được Thủ tướng Chính phủ phê chuẩn, ADCC triển quy hoạch chi tiết có điều chỉnh cho phù hợp với điều kiện Việt Nam.
dự định cần khoảng 25.000 tỷ đồng để mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất
Về tổng thể, tại khu phía Bắc, ADCC cơ bản giữ vơ quy hoạch của ADPi trên khu vực sân golf, có điều chỉnh lại một số diện tích đất quốc phòng. ngoại giả, ở phía Bắc do bít tất là sân golf, mặt cỏ và nhiều hồ nên khả năng thoát nước tốt, thay vì bê tông hóa (sẽ giảm khả năng thoát nước), ADCC đề nghị xây công viên và hồ điều hòa.
Tại khu vực phía Nam, ADCC đề nghị điều chỉnh quy mô nhà ga T3, chỉ xây dựng trên diện tích 120.000m2 thay vì 200.000m2 như phương án của ADPi song vẫn bảo đảm năng lực khai hoang 20 triệu khách/năm.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng nhất trí với đề xuất của ADPi về việc xây nhà ga T3 trên diện tích 120.000m2 nguyên tắc là bảo đảm 20 triệu khách/năm. Ông Thắng cũng cho rằng, đích làm quy hoạch phải bám tối đa theo phương án ADPi đã đề xuất.
Đồng quan điểm này, Thứ trưởng Lê Đình Thọ cũng đề nghị, Đồ án quy hoạch phải thực hiện hiệu quả phá hoang cao nhất, ít ảnh hưởng đến phóng thích mặt bằng, với người dân, các cơ quan đơn vị, biểu đạt tính vững bền cho trường bay Tân Sơn Nhất.
Do đó, ông Thọ yêu cầu ADCC cập nhật bản vẽ thuyết minh, Cục Hàng không Việt Nam giám định lại đồ án một lần nữa trước khi trình Bộ GTVT để xin ý kiến các bộ, ngành liên can, việc xin ý kiến phải hoàn tất trước ngày 21-5.
Phải bám sát kết luận của Thủ tướng Chính phủ, làm rõ đất dùng phía Nam và phía Bắc trên nguyên tắc hạn chế tối đa ảnh hưởng đến công trình của Bộ Quốc phòng. Đặc biệt, đồ án cần xác định rõ công trình ưu tiên đầu tư, trước tiên là đường lăn, sân đỗ, nhà ga T3 và đường liên lạc kết nối.
Ngân Tuyền (ANTD)
Đăng nhận xét