Cần 25.000 tỷ đồng mở mang phi trường Tân Sơn Nhất
Công ty tham vấn và thiết kế công trình hàng không (ADCC) dự kiến để triển khai quy hoạch chi tiết cảng hàng không (CHK) quốc tế Tân Sơn Nhất đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 cần khoảng 25.000 tỷ đồng.
Trong đó, nhà ga là hơn 7.600 tỷ, sân đường tàu bay hơn 5.200 tỷ, nhà ga hàng hoá hơn 3.000 tỷ, còn lại là hệ thống hạ tầng kỹ thuật đi kèm. Con số này thấp hơn tổng tổn phí dự kiến theo phương án của tham mưu Pháp ADPi, khoảng hơn 35.7000 tỷ đồng.
Theo ADCC, trên cơ sở phương án mở mang CHK quốc tế Tân Sơn Nhất do Tư vấn ADPi lập đã được Thủ tướng Chính phủ thông qua, ADCC triển quy hoạch chi tiết có điều chỉnh cho hợp với điều kiện Việt Nam.
dự định cần khoảng 25.000 tỷ đồng để mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất
Về tổng thể, tại khu phía Bắc, ADCC căn bản giữ tuốt quy hoạch của ADPi trên khu vực sân golf, có điều chỉnh lại một số diện tích đất quốc phòng. ngoại giả, ở phía Bắc do vớ là sân golf, mặt cỏ và nhiều hồ nên khả năng thoát nước tốt, thay vì bê tông hóa (sẽ giảm khả năng thoát nước), ADCC đề nghị xây công viên và hồ điều hòa.
Tại khu vực phía Nam, ADCC yêu cầu điều chỉnh quy mô nhà ga T3, chỉ xây dựng trên diện tích 120.000m2 thay vì 200.000m2 như phương án của ADPi song vẫn bảo đảm năng lực khai phá 20 triệu khách/năm.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng tán đồng với đề xuất của ADPi về việc xây nhà ga T3 trên diện tích 120.000m2 nguyên tắc là bảo đảm 20 triệu khách/năm. Ông Thắng cũng cho rằng, mục tiêu làm quy hoạch phải bám tối đa theo phương án ADPi đã đề xuất.
Đồng ý kiến này, Thứ trưởng Lê Đình Thọ cũng yêu cầu, Đồ án quy hoạch phải thực hành hiệu quả khẩn hoang cao nhất, ít ảnh hưởng đến giải phóng mặt bằng, với người dân, các cơ quan đơn vị, biểu đạt tính vững bền cho trường bay Tân Sơn Nhất.
Do đó, ông Thọ đề nghị ADCC cập nhật bản vẽ thuyết minh, Cục Hàng không Việt Nam giám định lại đồ án một lần nữa trước khi trình Bộ GTVT để xin quan điểm các bộ, ngành liên tưởng, việc xin quan điểm phải hoàn thành trước ngày 21-5.
Phải bám sát kết luận của Thủ tướng Chính phủ, làm rõ đất dùng phía Nam và phía Bắc trên nguyên tắc hạn chế tối đa ảnh hưởng đến công trình của Bộ Quốc phòng. Đặc biệt, đồ án cần xác định thi bằng lái xe a1 rõ công trình ưu tiên đầu tư, trước hết là đường lăn, sân đỗ, nhà ga T3 và đường giao thông kết nối.
Ngân Tuyền (ANTD)
Đăng nhận xét