Ngành Đường sắt sẽ cấm một số viên chức dùng điện thoại thông minh khi làm việc?
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ xem xét, nghiên cứu cấm sử dụng các thiết bị điện tử, điện thoại sáng ý cầm tay trong quá trình làm việc đối với một số chức danh, vị trí công tác trực tiếp liên tưởng đến an toàn chạy tàu.
quyết nghị của HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam nêu rõ, thành lập Ban Chỉ đạo lập lại kỷ cương an toàn đường sắt do giám đốc điều hành Tổng công ty làm Trưởng ban, tập trung tuốt lực lượng cho đợt cao điểm đảm bảo an toàn chạy tàu (trong 3 tháng, từ tháng 6 - 8/2018). đảm bảo không để xảy ra các vụ tai nạn, sự cố nghiêm trọng do chủ quan.
ắt các đơn vị trong Tổng công ty trong tháng 6/2018, tạm dừng các hoạt động văn hóa thể thao, các chương trình du lịch (nếu có), giảm bớt các cuộc họp không cần thiết để tập kết chấn chỉnh công tác an toàn liên lạc đường sắt.
Một số vị trí như gác chắn, gác ghi, lái tàu... sẽ bị cấm dùng điện thoại sáng ý trong giờ làm việc, chỉ được sử dụng điện thoại thường
Bên cạnh đó, nghiên cứu phương án thiết lập hệ thống giám sát tập hợp, tích hợp về các hội sở đơn vị, trọng điểm điều độ để dùng chung. Việc đầu tư, lắp đặt, quản lý khai phá hệ thống giám sát phải đảm bảo hợp nhất, hà tằn hà tiện hoài.
Đối với Ban An ninh-an toàn phối hợp với các đơn vị liên hệ, kịp thời tổ chức phân tách các vụ tai nạn, sự cố, xác định rõ nguyên nhân, quy trách nhiệm, chỉnh đốn ngay công tác an ninh an toàn liên lạc đường sắt công tác; trực tiếp thực hành việc rà, giám sát các đơn vị đảm bảo tuân nghiêm quy trình tác nghiệp, đề xuất biện pháp xử lý đối với tổ chức, các nhân không tuân, vị phạm quy trình; đề xuất các giải pháp hữu hiệu trước mắt và lâu dài nhằm kiểm soát an toàn liên lạc đường sắt.
Đáng nói, Nghị quyết của HĐTV Tổng công ty Đường sắt giao ban Kiểm soát nội bộ tư vấn nghiên cứu việc cấm sử dụng các thiết bị điện tử, điện thoại sáng ý cầm tay trong quá trình làm việc đối với một số chức danh, vị trí công tác trực tiếp liên hệ đến an toàn chạy tàu như gác ghi, lái máy, trực ban, gác chắn... (chỉ cho phép dùng điện thoại thường nhật).
Cũng tại Nghị quyết này, HĐTV giao Ban Tổ chức cán bộ, cần lao của Tổng công ty nghiên cứu, rà soát và tham mưu bổ sung trong quá trình hoàn thiện đề án cơ cấu lại tổ chức Tổng công ty và thưa Bộ GTVT điều chỉnh cho ăn nhập; rà, coi xét lại về thời kì cần lao, thu nhập của người cần lao bây chừ tại các hệ để đưa ra phương án điều chỉnh cho hiệp.
“Tập thể Đảng viên, cán bộ, công nhân viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kiên tâm giao hội tất cả thi bang lai xe may lực lượng, nâng cao tinh thần bổn phận, lập lại kỷ cương an toàn đường sắt; phấn đấu giữ an toàn tuyệt đối cho mọi chuyến tàu, lấy lại niềm tin cho hành khách và xã hội” quyết nghị của HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam nêu rõ.
Trước đó, sau khi các vụ tai nạn của ngành đường sắt liên tiếp xảy ra như lật tàu SE19 làm 2 lái tàu tử vong, hai tàu hỏa đâm nhau ở ga Núi Thành, Quảng Nam, tàu hỏa đâm xe bồn ở Nghệ An... một số nhân viên ngành đường sắt cho biết, khi san sẻ thông báo lên facebook cá nhân đã bị lãnh đạo nhắc.
Hải Dương (ANTĐ)
Đăng nhận xét