Ngành Đường sắt sẽ cấm một số viên chức dùng điện thoại thông minh khi làm việc?
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ coi xét, nghiên cứu cấm sử dụng các thiết bị điện tử, điện thoại sáng dạ cầm tay trong quá trình làm việc đối với một số chức danh, vị trí công tác trực tiếp liên tưởng đến an toàn chạy tàu.
quyết nghị của HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam nêu rõ, thành lập Ban Chỉ đạo lập lại kỷ cương an toàn đường sắt do giám đốc điều hành Tổng công ty làm Trưởng ban, tụ tập tuốt tuột lực lượng cho đợt cao điểm đảm bảo an toàn chạy tàu (trong 3 tháng, từ tháng 6 - 8/2018). bảo đảm không để xảy ra các vụ tai nạn, sự cố nghiêm trọng do chủ quan.
tất thảy các đơn vị trong Tổng công ty trong tháng 6/2018, tạm dừng các hoạt động văn hóa thể thao, các chương trình du lịch (nếu có), giảm bớt các cuộc họp không cần thiết để tụ họp chấn chỉnh công tác an toàn giao thông đường sắt.
Một số vị trí như gác chắn, gác ghi, lái tàu... sẽ bị cấm dùng điện thoại sáng ý trong giờ làm việc, chỉ được dùng điện thoại thường
Bên cạnh đó, nghiên cứu phương án thiết lập hệ thống giám sát hội tụ, tích hợp về các trụ sở đơn vị, trọng điểm điều độ để sử dụng chung. Việc đầu tư, lắp đặt, quản lý khẩn hoang hệ thống giám sát phải đảm bảo thống nhất, tùng tiệm phí tổn.
Đối với Ban An ninh-an toàn phối hợp với các đơn vị can dự, kịp thời tổ chức phân tách các vụ tai nạn, sự cố, xác định rõ căn nguyên, quy nghĩa vụ, chỉnh đốn ngay công tác an ninh an toàn liên lạc đường sắt công tác; trực tiếp thực hành việc rà, giám sát các đơn vị bảo đảm tuân nghiêm quy trình tác nghiệp, đề xuất biện pháp xử lý đối với tổ chức, các nhân không tuân, vị phạm quy trình; đề xuất các giải pháp hữu hiệu trước mắt và lâu dài nhằm kiểm soát an toàn liên lạc đường sắt.
Đáng nói, quyết nghị của HĐTV Tổng công ty Đường sắt giao ban Kiểm soát nội bộ tư vấn nghiên cứu việc cấm sử dụng các thiết bị điện tử, điện thoại sáng ý cầm tay trong quá trình làm việc đối với một số chức danh, vị trí công tác trực tiếp liên hệ đến an toàn chạy tàu như gác ghi, lái máy, trực ban, gác chắn... (chỉ cho phép dùng điện thoại bình thường).
Cũng tại Nghị quyết này, HĐTV giao Ban Tổ chức cán bộ, cần lao của Tổng công ty nghiên cứu, kiểm tra và tham vấn bổ sung trong quá trình hoàn thiện đề án cơ cấu lại tổ chức Tổng công ty và mỏng Bộ GTVT điều chỉnh cho hạp; rà, coi xét lại về thời kì cần lao, thu nhập của người lao động giờ tại các hệ để đưa ra phương án điều chỉnh cho thích hợp.
“Tập thể Đảng viên, cán bộ, công nhân viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam quyết tâm tập kết tất thảy lực lượng, nâng cao tinh thần trách nhiệm, lập lại kỷ cương an toàn đường sắt; phấn đấu giữ an toàn tuyệt đối cho mọi chuyến tàu, lấy lại niềm tin cho hành khách và xã hội” Nghị quyết của HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam nêu rõ.
Trước đó, sau khi các vụ tai nạn của thi bằng lái xe máy a1 ngành đường sắt liên tục xảy ra như lật tàu SE19 làm 2 lái tàu tử vong, hai tàu hỏa đâm nhau ở ga Núi Thành, Quảng Nam, tàu hỏa đâm xe bồn ở Nghệ An... một số nhân viên ngành đường sắt cho biết, khi san sớt thông tin lên facebook cá nhân đã bị lãnh đạo nhắc.
Hải Dương (ANTĐ)
Đăng nhận xét