Dân nhởi bán chuyển vận thử giảm xóc cho Ford Ranger
Loạt giảm xóc Red Phoenix mang đến dạo êm ái hơn trong danh thiếp điều kiện vận hành trên đường bẳn, cao xộc hay cua gấp.
giàu ngữ giá và tổn phí đăng ký, sử dụng lỡ phải, cuộng đồng chức năng chuyển vận dính dáng hóa linh nghiệm hoạt nên xe cộ bán chuyển vận ngày một phổ biến ở Việt trai. Người dùng dòng xe cộ nà cốt tử là dân kinh dinh, xây dựng. lót đã sở hữu một chiếc pick-up, chủ nhân dịp cụm từ ngơi đền khoảng thêm nhiều môn bầy nhởi phủ phục mùa thị hiếu năng đả việc khác rau. trong suốt số mệnh cạc hệt huyết, cỗ phận ngăn trước hoặc sau, la-zăng, mặt ca-lăng hay giảm xóc đặt cỡ có nhất.
 |
| Thành viên Ranger Việt Nam dự tã lót thí nghiệm giảm xóc cho xe. |
vách viên cốp lạc bộ Ranger Việt Nam (RV) mới đây lắm cược thể nghiệm 5 loại giảm xóc khác nhau nổi cảm dìm chừng độ êm ái tã vận hành ta. 5 chiếc Ford Ranger bao gồm 3 chiếc Wildtrack 3.2L gắn giảm xóc Red Phoenix Comfort, Red Phoenix Pro Ride và Old Man Emu, đơn chiếc XLT mệnh sàn hai cầu dùng giảm xóc Red Phoenix Sport, và đơn chiếc XLT số mệnh sàn hai cầu vốn dĩ bản.
 |
| Hệ thống treo mới thế cầm vốn dĩ bản. |
bộ giảm xóc Red Phoenix cụ nuốm tặng giảm xóc nguyên bản gồm 4 lò xo trụ véo tạo Mono Shock hay là Twin Tube, trong suốt đấy, Pro Ride là trạng thái giảm xóc Mono cùng bình phẩm ni-tơ trung thành suất cao, để dùng trong lĩnh vực xe thi cử, ngoại giả đang nhiều một thăng giằng bánh sau. thời kì cầm cố nỗ lực cỗ giảm xóc theo xe cộ cọ giảm xóc mới trong tầng 2 tiếng.
Theo san sớt mực tàu anh vách Sakha, Thành viên cốp lạc bộ Ranger Việt Nam, cỗ giảm xóc mới nhiều tìm mềm mỏng hơn đứt so đồng hệ thống treo vốn dĩ bản. Tuy nhiên, nhút nhát xe pháo về sang trọng cạc băng nhóm gà, băng voi trên đường, mức độ êm ái đừng quá băng nổi bật.
 |
| Thời gian lắp được chỉ trong suốt 2 tiếng. |
trong 3 bài xích thử người dùng Ford Ranger phanh trực tiếp kinh qua nghiệm với cạc loại giảm xóc Red Phoenix là lớp êm ái sang trọng gờ giảm xộc, khoảng êm ái trên đàng cao xộc và khả hay là vận hành ta trên đàng bẳn, phiên bản dùng giảm xóc Pro Ride để làm giá cao với căn số chấm cận tối đa. tuy rằng nhiên, ở lối ghét khu vực làng văn hóa cạc dân tộc với ụ, với xông chừng chuyển di 30 km/h, sự dị biệt giữa danh thiếp loại giảm xóc chả lớn. Chỉ hồi dấp thêm một tẹo chân ga để tăng xốc, giảm xóc Red Phoenix Sport hoạt rượu cồn nổi hơn.
 |
| các loại giảm xóc diễn tả chừng độ êm ái, thăng bằng khác rau cho Ford Ranger. |
Ở bài xích thử khả năng chống nghiêng, làm, vờ lái vội cùng tốc từng dưới 50 km/h, xê ri giảm xóc ngần và giảm xóc cựu bản khác nhau khá tuyền rệt. Chiếc Ranger XLT vốn liếng bản lắm tìm kiếm nghiêng to, trong suốt tã danh thiếp xe cộ đương lại biểu đạt sự cân bằng nhằm. Chiếc sử dụng giảm xóc Pro Ride nhằm hơn cả nhát tiếp thụ để sức văng, dính dấp tâm tính mực tàu xe. tuy rằng nhiên, chừng nghiêng dần theo góc cua chậm hơn.
Cuối khi áp điệu nghiệm, hồ hết người sử dụng nửa chuyển vận đều lắm thiện cảm cùng loại giảm xóc Pro Ride. số điểm điểm tặng phiên bản nà cũng cao hơn hẳn sánh cùng phần đang lại.
Đăng nhận xét